1、超程

　　當進給運動超過由軟件設定的軟限位或許硬限位開關方位時，就會發(fā)作超程報警，一般會在數(shù)控系統(tǒng)的顯現(xiàn)器上顯現(xiàn)報警內(nèi)容，用到直流伺服電機的電動缸依據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的說明書及電氣原理圖，即可掃除，免除報警。留意：假如機床的某個軸未行使至終端方位而發(fā)作超程報警，通常是因為機床內(nèi)行駛過程中限位開關線斷或限位開關被東西卡住。

　　2、過載

　　通常當進給運動的負載過大，頻繁正、反向運動以及傳動鏈光滑不良或斜鐵有研傷，LGN系列電動缸電機動力線接地等原因時，均會引起伺服電機電流大，電機溫度過高或電機過載報警。有時機床運行的過程中驅(qū)動操控單元、驅(qū)動元件、電機自身毛病也會引起過載報警。一般會在數(shù)控系統(tǒng)的顯現(xiàn)器上顯現(xiàn)伺服電動機過載、過熱或過流等報警信息。同時，在強電柜中的進給驅(qū)動單元上、指示燈或數(shù)碼管會提示驅(qū)動單元過載、過電流等信息。

　　3、匍匐

　　發(fā)作在起動加速段或低速進給時，一般是因為進給傳動鏈的光滑狀況不良、伺服系統(tǒng)增益低及外加負載過大等因素所造成的。特別要留意的是：伺服電動機和滾珠絲杠聯(lián)接用的聯(lián)軸器，因為聯(lián)接松動或聯(lián)軸器自身的缺點，如裂紋等，造成滾珠絲杠與伺服電動機的滾動不同步，從而使進給運動忽快忽慢，產(chǎn)生匍匐現(xiàn)象。

　　大型配備制作分廠的型號為2A637гФ1數(shù)控鏜床，X軸曾呈現(xiàn)低速進給不穩(wěn)的現(xiàn)象(即匍匐現(xiàn)象)，經(jīng)查看發(fā)現(xiàn)X軸斜鐵因滑潤油臟而有細微的研傷，處理后，X軸低速進給正常。

　　4、振蕩

　　在進給(特別是低速)時，機床某軸呈現(xiàn)振蕩現(xiàn)象通常是因為測速信號不穩(wěn)定，如測速設備毛病、測速反饋信號攪擾等;速度操控信號不穩(wěn)定或受到攪擾;接線端子接觸不良，如螺釘松動等。當振蕩發(fā)作在由正方向運動與反向運動的換向瞬間時，一般是因為進給傳動鏈的反向間隙或伺服系統(tǒng)增益過大所造成的。機床以高速運行時，可能產(chǎn)生振蕩，這時就會呈現(xiàn)過流報警。機床振蕩問題一般歸于速度問題，所以就應去查找速度環(huán);而機床速度的整個調(diào)理過程是由速度調(diào)理器來完成的，即凡是與速度有關的問題，應該去查找速度調(diào)理器，因而振蕩問題應查找速度調(diào)理器。主要從給定信號、反饋信號及速度調(diào)理器自身這三方面去查找毛病。

　　5、伺服電動機不轉

　　數(shù)控系統(tǒng)至進給驅(qū)動單元除了速度操控信號外，還有使能操控信號，一般為DC+24V直流電壓。伺服電動機不轉，常用的確診辦法有：查看數(shù)控系統(tǒng)是否有速度操控信號輸出;查看使能信號是否接通。通過數(shù)控系統(tǒng)的顯現(xiàn)器觀察I/O狀況，剖析機床的PLC梯形圖(或流程圖)以確認進給軸的起動條件，如光滑、冷卻等是否滿足;對帶電磁制動的伺服電動機，應查看電磁制動是否開釋;查看進給驅(qū)動單元毛病，伺服電動機是否毛病。

　　大型配備制作分廠選用SIEMENS840D數(shù)控系統(tǒng)的型號為XK2425/2的龍門銑床曾呈現(xiàn)Z軸伺服電機不轉的毛病。毛病現(xiàn)象是無論正、反向開Z軸，Z軸均無動作(Z軸電機不轉)，但無任何報警。通過觀察數(shù)控系統(tǒng)顯現(xiàn)器顯現(xiàn)的“確診”—“服務顯現(xiàn)”—“驅(qū)動調(diào)整”菜單發(fā)現(xiàn)軸的脈沖電動缸使能信號無。而軸的使能信號由軸的驅(qū)動單元的操控板給出，故開始判定軸的操控板毛病或操控板到數(shù)控單元使能信號線斷。首先將Z軸驅(qū)動操控板與Y軸的驅(qū)動操控板更換，發(fā)現(xiàn)此刻開Z軸正常，而開Y軸時呈現(xiàn)了與Z軸開始相同的毛病現(xiàn)象。毛病能夠確認Z軸的驅(qū)動操控板毛病，Z軸更換新的驅(qū)動操控板后正常。

　　6、方位差錯

　　當伺服軸動動超過方位允差規(guī)模時，數(shù)控系統(tǒng)就會產(chǎn)生方位差錯過大的報警，包括跟隨差錯、輪廓差錯和定位差錯等。主要原因有：系統(tǒng)設定的允許規(guī)模小;伺服系統(tǒng)增益設置不妥;方位檢測設備有污染或調(diào)整不妥;進給傳動鏈累積差錯過大：主軸箱筆直運動時平衡設備(如平衡液壓缸等)不穩(wěn)。

　　7、漂移

　　漂移是指當給定指令值為零時，坐標軸仍移動。通過數(shù)控系統(tǒng)差錯補償和驅(qū)動單元的零速調(diào)整來消。